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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法體積全像光柵的繞射效率
這篇Blog介紹了 OpticStudio 中的原生體積全像功能,該功能可以在考慮其物理特性的情況下,在序列模式下對(duì)全像光柵進(jìn)行全面和分析。在非序列模式下也透過使用 DLL 展示了相同的功能。這些分析對(duì)於設(shè)計(jì)用於虛實(shí)境 (VR) 和增強(qiáng)實(shí)境 (AR) 的抬頭顯示器 (HUD) 和頭戴型顯示器 (HMD) 等系統(tǒng)非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數(shù)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
1.4 參數(shù)化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣,可以透過在OpticStudio中對(duì)二進(jìn)矢高建模來菲涅耳波帶片。但是,對(duì)於這種類型的DOE,光線追跡引擎將無法正常工作。垂直入射到DOE上的光線不會(huì)改變其方向,因?yàn)楸砻鏇]有傾斜。但是,垂直入射的光束可以用適當(dāng)設(shè)計(jì)的菲涅耳波帶片聚焦。此效果應(yīng)由OpticStudio中的POP處理。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個(gè)車體以及車輪中間加一個(gè)彈簧來懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時(shí)車體以及車輪都會(huì)彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 Moldex3D模流分析之應(yīng)力分析預(yù)測(cè)潛在模座變形問題
在一般成型程中,造成模座嵌件變形的主要原因有兩個(gè):其一是在充填保壓過程,因螺桿前進(jìn),造成穴壓力過高,一般可以達(dá)200MPa,并有可能導(dǎo)致模具嵌件(頂針、滑塊等)變形。第二個(gè)原因則是溫度分布不平衡,造成模具發(fā)生局部收縮翹曲。上述潛在的模具變形問題,不只會(huì)影響模具的使用壽命,更會(huì)影響產(chǎn)品的尺寸精準(zhǔn)度及質(zhì)量。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 2年前
Moldex3D模流分析之應(yīng)力分析預(yù)測(cè)潛在模座變形問題
帖子 大型半軸鍛件成形工藝研發(fā)
我公司根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新性布局,獨(dú)創(chuàng)1250t 平鍛機(jī)頂鐓工藝成中間坯聯(lián)合3t自由鍛錘閉式胎鍛造的新工藝,實(shí)現(xiàn)大型半軸的大批量生產(chǎn),創(chuàng)造了較高的經(jīng)濟(jì)效益。工藝設(shè)計(jì) 工藝方案分析及確定 本文所要討論的大型半軸鍛件三維造型如圖1所示。
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FMMM ??? 4年前
大型半軸鍛件成形工藝研發(fā)
帖子 Moldex3D模流分析之光學(xué)分析模組
檢視程中由流動(dòng)引發(fā)的雙折射 (Flow-induced Birefringence during the Processing)在計(jì)算完成之后,能檢查在充填、保壓及冷卻階段時(shí)由流動(dòng)引發(fā)的光學(xué)性質(zhì)。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 2年前
Moldex3D模流分析之光學(xué)分析模組
帖子 演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會(huì)邀您共赴蘇州參會(huì)交流
演講主題:家端設(shè)備電磁兼容定性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的仿真實(shí)現(xiàn)莊百興 | Ansys行業(yè)技術(shù)專家郭永生 | Ansys行業(yè)技術(shù)專家演講主題:Ansys 高科技行業(yè)應(yīng)用解決方案更新石榮寶 | 辰瑞光學(xué)股份有限公司 微型鏡頭產(chǎn)品線總經(jīng)理演講主題:WLG助力內(nèi)窺影像提升唐炯文 | 三贏科技(深圳)有限公司 分析實(shí)驗(yàn)室處長(zhǎng)演講主題:多重漸變微光學(xué)系統(tǒng)型態(tài)與仿真
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會(huì)邀您共赴蘇州參會(huì)交流
帖子 汽車輕量化-鋁合金材料的技術(shù)應(yīng)用及加工工藝整合
龍偉等采用三維有限元軟件Deform-3D模擬6061鋁合金輪轂的鍛壓過程,分析對(duì)比輪轂不同位置的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)以及與力學(xué)性能之間的關(guān)系,結(jié)果顯示輪轂中累積應(yīng)力應(yīng)變?cè)酱蟮奈恢?,其力學(xué)性能相對(duì)應(yīng)力應(yīng)變小的位置更佳。
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小花女王 ??? 4年前
汽車輕量化-鋁合金材料的技術(shù)應(yīng)用及加工工藝整合
帖子 【干貨分享】這些“黑話”只有PCB設(shè)計(jì)制造內(nèi)行人才懂!
缺點(diǎn):成本較高,焊接強(qiáng)度較差,因?yàn)槭褂脽o電鍍鎳程,容易有黑盤的問題產(chǎn)生。鎳層會(huì)隨著時(shí)間氧化,長(zhǎng)期的可靠性是個(gè)問題。沉金工藝與OSP工藝不同,它主要用在表面有連接功能性要求和較長(zhǎng)的儲(chǔ)存期的板子上,如按鍵觸點(diǎn)區(qū)、路由器殼體的邊緣連接區(qū)和芯片處理器彈性連接的電性接觸區(qū)。
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凡億PCB ??? 4年前
【干貨分享】這些“黑話”只有PCB設(shè)計(jì)制造內(nèi)行人才懂!
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